NTS WBS8200SNTS

NTS WBS Kabina lakiernicza - PRZYSTOSOWANA DO WSPÓŁPRACY Z WIĘKSZOŚCIĄ LAKIERÓW DOSTĘPNYCH NA RYNKU ORAZ DO LAKIERÓW WODNYCH

Kabiny lakierniczo-suszarnicze WBS zaprojektowane zostały według Europejskich standardów. 

Ich budowa i konstrukcja, jak również wysokiej jakości system grzewczo wentylacyjny, pozwalają sprostać wymaganiom lakierów wodorozcieńczalnych. 

Ze względu na atrakcyjną cenę i niewielkie koszty eksploatacji, urządzenia znajdują coraz większą rzeszę zadowolonych użytkowników. 

Seria WBS jest przeznaczona do małych i średnich warsztatów blacharsko - lakierniczych, które wykonują naprawy w oparciu o technologię lakierów wodorozcieńczalnych. 

Dzięki zastosowaniu agregatów nadmuchowo - wyciągowych i turbowentylatorów odśrodkowych, urządzenia uzyskują doskonałe parametry przepływu powietrza (nawet do 25.000 m3/h), konieczne do szybkiego odparowania i suszenia lakierów.

Specyfikacja techniczna (dł. x szer. x wys.) :

WYMIARY ZEWNĘTRZNE (generator z boku)

7m x 5,45 m x 3,45m

WYMIARY WEWNĘTRZNE

6,9m x 3,9m x 2,8m

Możliwa konfiguracja kabiny o innych wymiarach.

BUDOWA KABINY

EPS (wełna mineralna za dopłatą). Kolorowe pokrycie stalowych płyt, grubość 50mm. Panele sufitowe ze stali ocynkowanej. Konstrukcja kabin jest ognioodporna i termoizolacyjna.

PODŁOGA

Podłoga z pełnym okratowaniem. Pod kratami filtr podłogowy Paint-Stop-Green. Podstawa stalowa ocynkowana wys. 30cm z dwuczęściowym najazdem.

PLENUM

Plenum 4-dzielne zapewniające szybką wymianę filtra sufitowego.

AGREGAT NAWIEWOWO - WYCIĄGOWY

Nawiew - 7.5kW turbowentylator z napędem bezpośrednim. Wyciąg - 1 x 7,5kW turbowentylator z napędem bezpośrednim. Przepływ 25 000 m3/h. Opad w pustej kabinie (pełne okratowanie 0,25 m/s).

SYSTEM GRZEWCZY

Włoski palnik Riello RG5S o mocy 237 kW. Wymiennik ciepła 4-obiegowy o sprawności 85%. Moc grzewcza 260 000 Kcal/h (200kW). System pełnej recyrkulacji. Maksymalna temperatura 80°C.

OŚWIETLENIE

Górne ukośne pod plenum 24 x 36W. Dolne pionowe 16 x 36W.

STEROWANIE

Elektryczna szafa sterująca, TRANSFORMATOR 24V. Cykl lakierowania na pełnym wyciągu, suszenie w recyrkulacji. Zmiana za pomocą motoreduktora BELIMO 20N.Przełącznik w panelu kontrolnym. W FAZIE SUSZENIA PRACUJE TYLKO TURBINA NADMUCHOWA

BEZPIECZEŃSTWO

Termostat. Presostat niskiego ciśnienia. Transformator 24V szafy sterującej.Drzwi serwisowe i ewakuacyjne z zamkami kulowymi. Motoreduktor w miejsce siłownika pneumatycznego. Silniki elektryczne oddzielone od toru powietrza. Manometr różnicowy ciśnienia w kabinie MAGNEHELIC. Żaluzja regulacji ciśnienia na kanale wyrzutni.

4-STOPNIOWA FILTRACJA

- filtry kieszeniowe wstępne: materiał klasy G4 wg EN779:2012 (lub ISO coarse 50% wg ISO16890).

- filtr sufitowy: materiał klasy M5 (F5) wg EN779:2012 (lub ISO ePM50% lub ISO ePM55% wg ISO16890).

- filtr podłogowy: Paint Stop G3 wg EN779:2012.

- filtry kieszeniowe końcowa: materiał klasy G4 wg EN779:2012 (lub ISO coarse 70% wg ISO16890) z węglem aktywnym.

OPCJONALNIE

Montaż, kanały wentylacyjne czerpni, wyrzutni i kominka spalin, izolacja z wełny.